本文目录：
- 1、宝马(进口)宝马7系养车费用多少
- 2、宝马7系有分为730、740、750、760,它们之间的区别你知道吗?
- 3、宝马(进口)宝马7系首保用什么机油
- 4、宝马7系是国产还是进口
- 5、宝马7系有国产的吗
- 6、宝马7系居然强的不像话,入门就配空气悬架
宝马(进口)宝马7系养车费用多少
1、宝马7系的养车费用是每位车主都应关注的重要事项。每次保养费用大约在5000元左右，一年保养3~4次的话，总计花费近2万元。如果您经常跑长途，费用可能会更高。值得注意的是，宝马7系的保养费用还会因个人需求等因素有所不同。
2、常规保养方面：每次保养大约需要花费约5000元左右，一年进行3到4次保养，预计总费用将在2万元人民币左右。不过，这不包括长途驾驶可能带来的额外费用。保养费用可能因个人需求而有所差异。车辆特性：作为宝马品牌的旗舰豪华车型，宝马7系***用前后驱动的四门设计，由宝马制造商生产，且仅在德国制造。
3、宝马（进口）宝马7系的保养费用相对较高，单次保养费用约为5000元，进行3-4次保养的总费用可接近2万元。除了基本保养，还需额外支付洗车打蜡等日常琐事的费用，一年下来，保养总费用至少为5万元。若车辆经常跑长途，费用可能更高。
4、特别是对于经常跑长途的740车型，其养车费用大约在150000元，其中包括7700元油费、16455元保险、3812元保养、800元停车费、290元洗车以及偶尔的过路费1830元，总计30887元。作为宝马豪华车系列的代表，7系的车身设计为4门后驱。除了上述费用，还需要考虑这些琐碎的维护开支。
5、宝马（进口）宝马7系的保养费用较为昂贵，每次保养大约为5000元，进行3-4次保养就可能达到近2万元。 一年的基础保养费用至少需要5万元，若频繁长途驾驶，费用还会有所增加。
宝马7系有分为730、740、750、760,它们之间的区别你知道吗?
这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别，其中很重要的一点，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面，不同的发动机排量，价格区别也是很大。
其中最大的区别应该是排量以及缸数的区别，在动力上会有明显的差距。宝马730搭载0T直列四缸发动机，最大马力258匹，百公里加速3秒，最大扭矩400牛米。宝马740搭载0T直列六缸发动机，最大马力326匹，百公里加速6秒，最大扭矩450牛米。
宝马730Li、740Li、750Li和760Li车型中，宝马730Li为前置后驱车型，而宝马740Li高配车型则配备了全时四驱系统。宝马7系中，带有xDrive标识的车型是前置全时四驱，而不带xDrive的车型则是前置后驱。BMWxDrive智能全轮驱动系统能够很好地应对各种具有挑战性的路况，提供出色的牵引力。
宝马(进口)宝马7系首保用什么机油
对于宝马（进口）宝马7系这样的高端车型，首次保养时需要特别关注机油的选择。宝马原装机油是专为宝马发动机设计的产品，它能够最大限度地降低蒸发率，从而降低油耗，减少摩擦，甚至能节省高达3%的燃油。通过滤纸测试机油时，会出现不同的情况。
对于宝马7系新车的首保周期，一般建议在行驶8000公里后进行。 但是，具体的保养周期会依据所使用的机油类型有所不同。如果***用的是矿物质机油、半合成机油，或者全合成技术机油，保养间隔通常为每5000公里或半年一次。然而，全合成机油的保养周期可以延长至10000公里或者一年。
宝马7系保养油：1号金美福全合成机油嘉实多全合成机油100/1L。新7系大灯的造型也进行了一系列优化，与同时亮相的新8系相似。略带蓝色的内饰颜色意味着将配备激光大灯。
机油 一百一升 金装美孚1号全合成机油 嘉实多极护全合成机油 首保：10000公里或12个月 二保：20000公里或24个月 保养间隔：10000公里或12个月 宝马7系哪年的哪款车多大排量的 下面附上宝马7系保养费用周期表，供你参考。
我家两台车都是用的统一钛合能低碳机油，一个是钛合能7系30粘度的，还有一辆是去年买的中高端车，用的是他家9系蓝油。整体感觉都不错，开起来没啥噪音，过了首保我就把机油换成统一的了，蓝油的粘度更低一些，是20的，毕竟新车新发动机也没有必要用太粘稠的机油，那样反而伤发动机。
宝马7系是国产还是进口
1、没有国产，宝马7系全部车型均为进口。BMW7系以优雅的形式展现了BMW对设计的追求，彰显动感气质的车身比例、幽美的线条和富有雕塑感的曲面。蓄势待发的前脸、延长的侧身和强有力的车尾，任意角度，均可见BMW7系的威慑力。BMW7系将典型的BMW驾驶乐趣延伸至驾驶享受。后排乘客可享有宽大的空间。
2、宝马7系进口的，不是国产的。宝马7系是一款前后驱动的4门轿车。宝马7系只在德国生产，制造商是宝马，于1***7年取代了之前的车型BMWNewSix。中国已经成为宝马7系全球第二大市场。宝马7系拥有许多最先进和尖端的技术设备。
3、总之，宝马7系目前仍保持进口状态，但随着国内汽车市场的不断成熟和技术的进步，未来国产化或许有希望。对于消费者而言，可以根据自身条件，适时选择适合自己的车型。
宝马7系有国产的吗
1、目前市场上，宝马的国产车型主要是3系和5系，7系则尚未实现国产化。这主要是因为7系作为宝马品牌的旗舰车型，无论是技术含量还是制造工艺，都要求极高。因此，宝马选择保留7系的进口身份，以保持其高端定位。宝马7系的国产化问题，一直是不少车迷和潜在买家关心的话题。
2、没有国产，宝马7系全部车型均为进口。BMW7系以优雅的形式展现了BMW对设计的追求，彰显动感气质的车身比例、幽美的线条和富有雕塑感的曲面。蓄势待发的前脸、延长的侧身和强有力的车尾，任意角度，均可见BMW7系的威慑力。BMW7系将典型的BMW驾驶乐趣延伸至驾驶享受。后排乘客可享有宽大的空间。
3、宝马7系是进口的，不是国产的。目前国产的只有3系、5系、X1。宝马7系是中国的第二大市场，拥有先进的技术设备。自1***7年推出以来，每次更新都超越了完美进化，为设计、动力和创新设定了新的标准，完美融合了驾驶乐趣和乘坐享受。
4、宝马7系进口的，不是国产的。宝马7系是一款前后驱动的4门轿车。宝马7系只在德国生产，制造商是宝马，于1***7年取代了之前的车型BMWNewSix。中国已经成为宝马7系全球第二大市场。宝马7系拥有许多最先进和尖端的技术设备。
5、这款车是进口的。宝马七系没有国产，宝马7系全部是进口。中国已经成为宝马7系全球第二大市场。宝马7系宝马高效轻量化设计的核心是车身的创新混动结构。宝马旗下国产的车型有很多，国产宝马有宝马1系、宝马2系旅开车、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X宝马X1新能源、宝马X3。
宝马7系居然强的不像话,入门就配空气悬架
1、宝马7系的三大件部分是不是和各位小伙伴们想得一样呢？宝马7系***用的是前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后悬架***用的多连杆独立悬架。而且这款车型还配备了空气悬架，可以实现悬架软硬高低的调节，并且这个配置是全系标配。
2、尽管该版本车型是新款宝马7系的入门版车型，但是其0T动力还算充沛，足够满足日常使用。并且它的基础配置也十分丰富，比如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、主动刹车、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车等多项安全、驾驶***配置均有配备。
3、底盘设计部分，宝马7系是一辆后驱车，前悬架***用的双叉臂式独立悬架，后悬架***用的多连杆独立悬架，舒适性表现绝对是顶级的设计。而且宝马7系全系配备了空气悬架系统，这对于舒适性的打造有着非常大的帮助。
