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全球新能源汽车销量排名(2020年2月):中国品牌无一进入前十
1、-2月，特斯拉和宝马全球累计销量均超过2万辆，而其他企业差距明显；尤其是中国品牌企业，因疫情影响，排名均下滑，前两月累销仅上汽进入前十，2月份单月则无一进入前十。
2、比亚迪元Plus以32215辆的成绩排在总榜单第四位，也成为比亚迪家族中销量排名第二的车型，产品实力的进一步提升为其销量持续上涨带来了动力，比亚迪家族式的设计语言为其外形注入了时尚精致的气质，整体显得非常大气。内饰布局简洁科技，中控悬浮屏内置DiLink智联系统，在车联网的加持下，实用性更上一层楼。
3、EV Sales数据显示，今年1月份，全球各个电动汽车生产商一共在欧洲地区售出了74663辆电动汽车，增幅达到了121%，这是欧洲市场自2015年以来首次出现电动汽车实现3位数的增长率。
4、和新能源SUV榜单一样，比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家，比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军，比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十，此外驱逐舰05排名第十一，也在同级市场上有不错的表现。
5、蔚来（NIO）蔚来是中国新兴的新能源汽车制造商之一，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。蔚来汽车的产品线包括ESESEC6等多款车型。蔚来在电池技术和自动驾驶技术方面也具有很强的研发实力，同时充电网络也很完善。
6、拥有新能源轿车销量之王的上汽通用五菱今年销量暴跌，1-2月累计批发销量只有15459辆，仅排名第十位，要知道去年同期仅五菱宏光MINIEV一款车型的销量就达到52798辆，可见今年上汽通用五菱的新能源乘用车销量下滑有多惨。长城汽车的新能源乘用车预估销量14313辆，排名第十一位。
欧洲经销商对车企救市有更多要求
在“***肺炎”疫情的限制下，遍布欧洲的汽车经销商展厅相继关闭。目前，汽车制造商正努力为其欧洲经销商提供支持，但一些经销商仍然担心，车企的这些“救市”举措可能还不够。
月23日，美国主要汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商三方联合致信美国国会，敦促***提供“强大的信贷工具”，以确保汽车行业在应对风险时拥有充足的现金流。另外，面对疫情可能造成的经济放缓，美国汽车业正在寻求联邦***提供一项2万亿美元的经济刺激***。
今年，由于受到疫情影响，德国在刺激电动汽车消费方面出台了更为积极的政策来救市。德国《商报》在今年6月1日报道称，德国正制定一项大规模的刺激***，其中包括发放总额50亿欧元的购车补助，以帮助汽车行业在二战后最大的危机中复苏。
对于汽车行业的担忧，美国总体特朗普也曾在3月19日表示***会对汽车行业伸出援手。不仅如此，美国汽车设备制造商协会（MEMA）此前曾要求国会领导人制定“制造紧急援助”拨款***，“确保工厂运转，保住工人的工作，并防止制造业企业破产”。
华夏时报简介
《华夏时报》（ChinaTimes），作为中国残疾人联合会主管并由万达集团支持的媒体，自2007年起实现了全面升级，转型为全国发行的中央级财经类报纸。在业界，它由著名财经评论家水皮先生担纲总编辑，引领着其发展方向。
吕先富，男，汉族，出生于1969年1月，籍贯安徽无为，***党员。他拥有法学和文学双学士学位，是一位学历背景丰富的专业人士。1992年7月，吕先生开始了他的职业生涯，最初在国家物资部担任《中国物资报》总编室主任，期间积累了丰富的新闻行业经验。
程万军，一位备受尊敬的传媒界专业人士和知名作家，于1968年诞生于内蒙古库伦旗。他的学术背景深厚，1991年毕业于吉林大学外文系，为他的职业生涯奠定了坚实的基础。自2000年起，程万军投身传媒领域，先后担任过《华夏时报》的评论员和《记者观察》杂志社的主编。
赵晖，1969年出生于四川乐山，1990年毕业于厦门大学。自1998年踏入文化传播界，曾在《战略与管理》杂志、《华夏时报》任职，后转型为独立图书策划人。策划出版了《非常道》、《哈耶克传》、《我反对》、《美国草根政治日记》等多部图书，深受读者喜爱。
刘红庆，这位生于1965年的才俊，出生于山西太行山的腹地，其深厚的文化底蕴与山区生活背景为其后来的创作奠定了坚实的基础。2000年，刘红庆投身于《华夏时报》的创办工作，开始了他在新闻界的耕耘，担任编辑、记者和部门主任等职务，为该报的初创和发展做出了贡献。
卢晓是一名专注科技、家用电器类企业新闻报道的职业记者，现任职于华夏时报。
