本文目录：
三厢夏利A+改装问题
夏利 3L、或者4L的 发动机 ，想再爽加个小T，T压力做到0.4就差不多了，尾排换S或N鼓，钢线 、地线、二次进气等等都要加装或改为更强型号。
缸线，一金火花塞，轻量化飞轮，冬菇头进气，全铝中尾段（尾端推荐回压，有人说两厢直排，三厢回压那都是放屁，夏利那排量就0和3么，这么小的排量用什么直排啊。
动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。
接下来谈改装的问题。想一劳永逸的话，还是改双油路，***用甲醇外置泵，专用氟硅管，专用甲醇滤芯。改内置泵的双油路目前油泵仍不是十分可靠，而改外置泵的双油路，当甲醇完全烧完后，需要进行排空。这是以后使用上的困扰。注意， 不管是什么改法， 与之配套的添加剂非常重要。
夏利主副驾驶座椅怎么改装可以放平
原装的副驾驶座椅不能完全放平，改了它。首先，放平之后，安全带就不起作用了，安全如何保证呢？除非只在停车时放平使用。
夏利的副驾驶和驾驶座位调整是一样的，正前方下侧有一个把手，向上拉可以前后移动座椅；椅子侧边靠门的一边有个把手，向上拉，椅子背就会在弹簧的作用下向前；向上拉，用后背克服弹簧向后靠，椅子背就向后倒了。
驾驶座座椅调节方向为6个，支持手动调节，不支持加热、腰部支撑调节等功能。副驾驶座椅调节方式未提及。前座中央扶手有，后座中央扶手有，后座椅头枕有，前座椅头枕调节未提及，主动式安全头枕无，儿童安全座椅固定装置存在。后排座位放倒比例未提及。
在配置方面，夏利2012款N3的全部或部分车型配备了***/操控配置、电动吸合车门、主/副驾驶座电动调节、后排座椅电动放倒等。这些配置都提高了夏利的驾驶舒适性和便利性。
夏利副驾驶手扣打不开可以到4S店修配厂及时进行维修，避免影响车辆正常使用。副驾驶前面那个储物箱就叫手扣，可以用来存放证件，以及常用品。这些琐碎的东西放在里面使用是非常方便的。
夏利改装后废油吗
更糟糕的是，甲醇汽油无法实现冷启动，车辆在冷启动时几乎无法点燃，除非再安装一个油壶，以便在启动时使用汽油。此外，甲醇中含有的水分会在改装后不到一周的时间内损坏油表和邮箱限位器，随后汽油泵也会因甲醇的腐蚀性而损坏，而更换汽油泵是一笔不小的费用。
首先：你的车子有没有改装潜力，或者是有没有改装的必要，我见过有人花了近30万元钱爆改了一辆夏利，这种改装就是纯粹的浪费，花再多的钱也只是一堆能开的废铁，而且还会使你的死亡几率增加100倍。
甲醇系统安全费用低，单油路300元左右即可使用，双油路系统1300元左右。天燃气 5000左右 2，动力好， 甲醇比汽油动力下降仅2%，而天然气动力下降10%-15%。3，使用费用上， 天燃气比汽油便宜46%左右，甲醇比汽油便宜35%左右。4，安全性，天燃气是高压燃气相比甲醇要危险。
可以改，有优缺点：价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜，每立方天然气3块，燃烧的热量相当于1升汽油的，就是说烧天然气的价格基本是汽油的一半！动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。
事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。
改装内饰和外观。内饰改装：车内装饰，座椅改装，增添舒适感。外观改装：车头可以改装一些气动翅膀，车尾可以改装消声器，改装后看起来更加时尚。性能改装：可以更换性能更好的发动机和刹车片，还可以使用空气动力学，提高引擎效率及燃油经济性。
我想把一辆夏利2000改装成比赛用车。
1、车身包围，扰流板 大尺寸刹车盘 发动机换点火线圈，高压线，进气冬菇，换大水箱散热器 发动机内部如果动比较贵，可以搪缸扩容积，不过风险很大而且验车难，增压器就算了吧，夏利2000的引擎恐怕受不了，而且更贵。这些东西上路比较拉风，操控提升比较大，但是动力提升比较小，车本身所限。
2、专用储气罐的净重约为7kg，充满N2O后重量增至约11kg。一次使用时间建议不超过1分钟，一瓶N2O可以使用约3538次。实验证明，对于一辆搭载342L 8A发动机的夏利2000，在安装NOS系统后，0-100km/h的加速时间减少了23%，功率提升了21kw。
3、一楼的可能看成夏利A+或N3了，报价太低。我觉得如果没有出过大的事故，皮毛还算说得过去，应该5-9万之间比较合适。补充不易出手，除非卖给同样喜欢改车的，或者对车一点不懂，瞎起哄的。改过的车给买家印象就是使用粗暴，糟得不轻，经常用作竞技。
4、年的夏利了，跑的里程应该是14万公里吧，如果是1万4的话铁定表头动过了。如果车子无大问题，报价应该在8万，上下浮动2000元。如果你说的手续到期了，也有可能是营转非的车，这样的车子要强制报废，你买来也没用了，不能上路，除非你偷着上，强制报废的车只能当废铁处理了。
一汽夏利2011款如何改装
改装内饰和外观。内饰改装：车内装饰，座椅改装，增添舒适感。外观改装：车头可以改装一些气动翅膀，车尾可以改装消声器，改装后看起来更加时尚。性能改装：可以更换性能更好的发动机和刹车片，还可以使用空气动力学，提高引擎效率及燃油经济性。
对于天津一汽夏利车型，一键启动的改装是可行的，可通过在原车钥匙锁位置或额外安装独立面板来实现。一键启动作为智能汽车功能的一部分，远不止是一个简单的启动按钮，它的便捷性和实用性已经被广大车主广泛接受和赞誉。
早期的夏利搭载了这台0L自然吸气三缸发动机，性能跟今天的三缸发动机自然是没法比。不过后来，夏利还推出了3L和4L四缸的版本，性能就高了不少。总之当年的夏利在动力方面有着很多版本，不过即便是最强的版本也不及今天一台0T的三缸车。夏利的动力很弱，这是人尽皆知的事。
只有在高转速的情况下，4气门发动机较大的气门开启面积才开始显示出它的优势，而2气门发动机则开始因为进气不足变得力不从心。
