本文目录：
- 1、解读奥迪A6L入门版,优惠7万左右,配置令人满意,值不值得买?
- 2、奥迪也发狠了,A6L降7万多,入门2.0T轴距超3米
- 3、新A6L与老款有什么区别?
- 4、奥迪A6L与奔驰E级,谁才是真正的入门即豪华?
- 5、同门师兄弟差异在哪儿?上汽奥迪A7L和A6L到底咋选?
解读奥迪A6L入门版,优惠7万左右,配置令人满意,值不值得买?
分析了很多入门版车型后，奥迪A6L是目前发现在配置上表现最好的车型之一，尤其是实用配置，几乎让人失去了选高配车型的冲动，唯一遗憾的是需要加4500元加装全景天窗，加上目前7万左右的优惠，这点可以忽略不计。如果预算只有30万出头，个人是比较推荐购买奥迪A6L入门版车型的。
首先从价格方面说起，官方指导价保持在479-668万元的奥迪A6L，目前全系有着7万多的终端优惠，由此分析，显然能够直观看出奥迪的诚意之足。毕竟入门版裸车价已经跌至35万出头，就算是0T高功率四驱臻选动感型，实际售价也不会超过40万，不得不说，奥迪A6L的价格还是很香的。
对于购买家用车的考虑，奥迪A6L无疑是一个值得推荐的选项。这款车型在奥迪系列中占据着核心地位，即使在豪车云集的一线城市，也能彰显出你的独特品味和身份。其设计风格简约而大气，外观线条流畅，内饰选用了柔软的材质和精致的木纹饰板，工艺精湛无比。在家用车的关键考量因素中，安全与舒适性首当其冲。
首先声明一下，我们今天所拍摄的车型是低配版的奥迪A6L，我们从它车尾40TFSI的标识就能轻易地辨别出来，目前21款的奥迪A6L入门版配置一共有两款，但是两款的价格都是一样的。我们所拍摄的这款A6L车型厂家指导价为498万元。
奥迪也发狠了,A6L降7万多,入门2.0T轴距超3米
首先从价格方面说起，官方指导价保持在479-668万元的奥迪A6L，目前全系有着7万多的终端优惠，由此分析，显然能够直观看出奥迪的诚意之足。毕竟入门版裸车价已经跌至35万出头，就算是0T高功率四驱臻选动感型，实际售价也不会超过40万，不得不说，奥迪A6L的价格还是很香的。
款奥迪A6L动力搭载的是0T发动机和0T V6发动机，输出功率分别是190马力、224马力和340马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车还配备了适时四驱系统、胎压监测功能、车道保持***系统、360度全景影像、全速自适应巡航和三种驾驶模式切换等。
近日，从河北地区某经销商处了解到， 奥迪A6L近期有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达12万元！其中，2020款 40 TFSI 豪华动感型的裸车售价可低至381万元。具体车型优惠如下图所示。回顾一下奥迪A6L的基本情况。外观方面，奥迪A6L整体造型走了成熟稳重的风格。
新A6L与老款有什么区别?
A6L相比A6而言，款式更新，技术更先进，舒适性和安全性更高。但老款A6进口件占比大，从长远的质量角度来看，要比新A6L更稳定。
现款奥迪A6为进口车型，而老款A6则有国产版本。相比之下，现款奥迪A6L是由一汽奥迪生产制造的国产车，并且在轴距上进行了加长，加长的具体数值为10厘米。这一字母L后缀，正是用来标识车辆轴距加长的版本。轴距的加长不仅使驾驶室内空间增大，也提升了乘坐的舒适度。
奥迪A6L的年代款式区别主要体现在外观、底盘和内饰方面。外观方面，新款A6L与老款相比，拥有致雅与动感双脸版本的外观设计，更显年轻、时尚。底盘方面，两代车型间的差异主要体现在下控制臂的组成上。最明显的变化是上控制臂的支架直接整合在压铸的塔顶上，而老款A6L多出一个独立的支架。
总的来说，A6和A6L在外形设计上有明显的差别，A6更注重动感和科技感，而A6L则强调豪华和商务感。两款车型各有特色，可以根据个人喜好和需求进行选择。
内饰方面，新款奥迪A6L的三维未来感内饰概念比老款科技感更强，双触屏+虚拟座舱与极具质感的黑色面板完美融合，顶级的内饰及手工品质，以考究工艺呈现极简设计。相比老款，全新奥迪A6L轴距增加达到3024mm，搭配重新优化后的车内布局，带来更加宽阔的车内空间。
奥迪A6L与奔驰E级,谁才是真正的入门即豪华?
在座椅部分，奥迪A6L的表现要好于奔驰E级。首先材质部分奥迪A6L为真皮材质，奔驰E级仅为仿皮，同时A6L比E级多出了主副驾驶位的4向腰部调节，而E级缺少腰部调节，却多出了腿托调节，在实用性方面腰部调节比腿托要更好。
而在40-50万这个价位，奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L绝对是绕不开的一道坎，而就是因为它们三者足够优秀，这也就让选购变得更加困难了，今天我们就通过对这三款车型的深度对比，来看看到底谁更加适合你。 外观对比 奔驰E级清晰地分为了两种装饰风格，即标准版车型与运动型，又称为轿车或运动轿车。
不光是对于对手奔驰E级，即便是相较同平台的奥迪A6L，奥迪A7L有着异乎寻常的前、后轮距，促使这台车从刚开始摸到它的一刻起，便感觉到它下盘功夫的强大，路感反馈丰富且清晰，无论是高速超车并线还是盘桥转弯，奥迪A7L应付起来都是轻松自如，那种掌握全局的自信能够深刻地从方向盘上传递给驾驶者。
不要犹豫，直接同样的钱，奔驰和奥迪选谁？这个问题没什么可苦恼的，肯定是奔驰。即使具体车型有限，也毫无疑问是奔驰。奔驰A级和奥迪A3，奔驰C级和奥迪A4L，奔驰GLC和奥迪Q5L，更多的人会喜欢奔驰车型。
至于“强挤”到中大型豪华轿车的雷克萨斯ES算是一个另类，虽然它的溢价极高但也丝毫不会妨碍宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，道理很简单他们的潜在消费者也根本不是一类人。
同门师兄弟差异在哪儿?上汽奥迪A7L和A6L到底咋选?
轴距则达到了3026mm，整体来看，虽然A6L车长较老款有所加长，但A7L车长、车宽和轴距相比之下更优。另外它的后备箱空间相比A6L也更宽裕，不管是节***日还是日常使用，更大的后备箱能够带来更强的装载能力，更具实用性。
外观设计上，A7L更倾向于豪华而非激进，与同门竞品A6L相比，其造型更偏向于稳重的轿车风格，这将吸引更多的中年人群，特别是40岁左右的消费者，他们可能不会首选A7。但经过重新设计，A7L在保持稳重的同时，实现了更为均衡的定位，使得其市场吸引力显著提升。
A7比A6L贵有几个原因，一个是定位不同，对于动力系统和配置的需求不同，买A6L的很多都买丐版，有个外形和空间就足够了，而买A7的人还会看重动力和配置，这些都是要花钱的，也是厂商的利润点。第二就是整车进口的整体税费要远远高于国产车的税率。
一是售后问题，因为是刚刚成立的合资公司，上汽奥迪旗下并没有经销商维修权限，如果要进行后期的保养维护还需要去同门的奥迪4S店进行维修。
在如此强悍的性能表现之下，同门的奥迪A6L的动力数据表现则稍显黯淡，入门搭载的0T低功率发动机最大功率为140kW，最大扭矩是320N·m，一样的5米车身配上这套动力组合看起来仍然是走稳重路线。
A7和A6基本都是在奥迪MLB平台上打造的。海外版奥迪A6轴距2925mm，国产奥迪A6L轴距3024mm，为99mm更久。海外版奥迪A7的轴距为2928mm，在同一个平台上国产后理所当然可以达到3027mm。奥迪A7L的内饰依旧是科技感十足的三屏设计，其中车载系统***用了MIB3系统，支持KuwoMusic、Himalaya等应用。
